日前，据盖世汽车援引业内人士(shì)言(yán)论报道，福特中(zhōng)国(guó)开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面(miàn)对此(cǐ)回应称：“对(duì)于福特汽(qì)车(chē)来说，中国是一个至关重要的市(shì)场，我(wǒ)们(men)坚定不移地(dì)推进在华业务(wù)可持续发展(zhǎn)的承(chéng)诺始(shǐ)终不变(biàn)。我们正在(zài)打造一个更加精(jīng)简、灵(líng)活的(de)组织结构，将资(zī)源(yuán)投入到我们具有(yǒu)优势的核(hé)心业(yè)务上，努(nǔ)力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此(cǐ)致(zhì)电(diàn)福(fú)特官方客服，其表(biǎo)示(shì)只(zhǐ)负责销售和(hé)服务，建议通过(guò)其他渠道了解。对(duì)于相(xiāng)关消息(xī)中提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以(yǐ)及精简(jiǎn)计划等信息(xī)，福特中国(guó)代理(lǐ)公(gōng)关(guān)则回应称(chēng)，除了上述(shù)回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁(cái)员”消息的背(bèi)后，福(fú)特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一(yī)轮变(biàn)革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基(jī)础上(shàng)，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽车的(de)产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　“我们在中国的(de)未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季(jì)度(dù)财报电话会(huì)议上(shàng)表示：“我们将(jiāng)在(zài)中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关(guān)注(zhù)中国市场的商用(yòng)车业务，同时计划将其在中国(guó)的工厂用作经济(jì)型(xíng)电动汽(qì)车(chē)和燃油商用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特正在(zài)中国汽车市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特(tè)中(zhōng)国并未对“裁员”消(xiāo)息(xī)作出否(fǒu)认，同时(shí)称其“正在打造一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构”。在业界看来(lái)，这背后或是福(fú)特面对在华市(shì)场销量下滑的适(shì)应(yīng)性调(diào)整(zhěng)。

　　综合福(fú)特中国(guó)官网及媒(méi)体数据，2022年福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福(fú)特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑(huá)的同时(shí)，福特(tè)在中国市(shì)场面临的电动化转型(xíng)压(yā)力(lì)也日益(yì)显著。

　　福特(tè)曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将(jiāng)投入(rù)超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动(dòng)汽车(chē)和电池。到(dào)2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆电动汽(qì)车的年生产率目标。预计到(dào)2030年(nián)，福特(tè)全(quán)球(qiú)汽车销量的一半将是(shì)电(diàn)动(dòng)车。

　　不过，福特在(zài)中国市(shì)场上的电动化(huà)产品十(shí)分有限，仅有(yǒu)福特领(lǐng)界EV、锐(ruì)际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不(bù)仅(jǐn)如此，主力(lì)电动车型福特电马在(zài)国内(nèi)市(shì)场也未能(néng)激起太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起(qǐ)售价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月(yuè)，其起(qǐ)售(shòu)价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数平安喜乐后面一句是啥，平安喜乐后面一句是什么(shù)据(jù)显示(shì)，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电(diàn)马方(fāng)面的运营状(zhuàng)况，上述(shù)代理公关平安喜乐后面一句是啥，平安喜乐后面一句是什么(guān)称，“目(mù)前还(hái)是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏(kuī)损(sǔn)也达(dá)到6亿美元(yuán)（约合人(rén)民币41.75亿(yì)元）。对(duì)此(cǐ)，福特在财报中表示(shì)，中国是(shì)世界上最先(xiān)进的电动(dòng)汽车市场，该公司正(zhèng)在中(zhōng)国投资电动汽(qì)车(chē)。

　　值得一提的是，福特(tè)并(bìng)非近日首家对组织结构进行精简(jiǎn)的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司被曝出(chū)安排(pái)管理岗员工分批次(cì)轮休，第一批轮休(xiū)时间长达(dá)一年。其(qí)随后(hòu)回应称，这是为(wèi)顺应全新的电动化时(shí)代的正常调(diào)整。

　　重心转向(xiàng)中国(guó)出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业(yè)务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报(bào)电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了(le)他对(duì)福特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国(guó)的业务将(jiāng)更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例，表明今(jīn)后福特会(huì)把中国作为(wèi)“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等(děng)市场(chǎng)出口价(jià)格更低(dī)的电动(dòng)车和商用车。在他看(kàn)来(lái)，通过(guò)专注于(yú)商用车、出口产品及其在中国的(de)林肯(kěn)豪华车(chē)系列，福特可以在中国(guó)获(huò)得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速(sù)。就在(zài)财报会议(yì)召(zhào)开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江(jiāng)铃汽车股份有(yǒu)限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协(xié)议(yì)，在现有合作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合作(zuò)框(kuāng)架协议(yì)旨在(zài)充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本(běn)优势， 结合福特(tè)遍布全(quán)球的销(xiāo)售网(wǎng)络，推动包括经(jīng)济型(xíng)电(diàn)动和燃油商用(yòng)车在内(nèi)的(de)更(gèng)多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着(zhe)举(jǔ)足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国(guó)总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步(bù)加强合作：“江铃汽(qì)车有着(zhe)强大的工业化能力，我们相信(xìn)它(tā)能成(chéng)为福(fú)特在(zài)中国重(zhòng)要的工程和制造中心之一，通过出口(kǒu)具备国际水准的产品(pǐn)，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福特(tè)领界、领(lǐng)睿和(hé)全顺在内，江铃(líng)汽车向(xiàng)中(zhōng)东(dōng)、南(nán)美(měi)等地(dì)区全年出口(kǒu)量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士(shì)看(kàn)来，无论是(shì)精(jīng)简(jiǎn)组织架构、还是(shì)谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电(diàn)动(dòng)汽车领域落后，但一(yī)旦转(zhuǎn)型和改变(biàn)成(chéng)功，就能更(gèng)好保护(hù)其在华(huá)产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员(yuán)工对(duì)时代财经如此评(píng)价(jià)当下(xià)福特中国(guó)面临的挑战(zhàn)：“一(yī)时的阵痛是为(wèi)了(le)更好的前行(xíng)，虽然(rán)很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信(xìn)息显示，吴胜波(bō)曾任福特(tè)中国董事总经理(lǐ)兼首(shǒu)席运(yùn)营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福(fú)特(tè)汽车吉姆？法利汇(huì)报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 平安喜乐后面一句是啥，平安喜乐后面一句是什么